特斯拉宣布召回13万辆电动车， AMD Ryzen芯片过热所致
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特斯拉（Tesla）在Model 3和Model Y中，逐步以MCU3（配备AMD Ryzen芯片的信息娱乐系统），全面取代过往使用的英特尔Atom A3950处理器（四核/1.6GHz），与2021款的Model S和Model X相同。此前有报道称，特斯拉的Model 3在更换为AMD解决方案后，续航能力下降了，平均降幅在2.4%。
据Electrek报道，在某些采用AMD解决方案的车型中，由于Ryzen芯片过热，会导致中央的触控显示屏故障。特斯拉发现该问题后，召回了约13万辆电动车。这些车型包括了2021款和2022款的Model S和Model X，以及2022款的Model 3和Model Y。
按照美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的说法，这是由于在快速充电或准备快速充电过程中，为了防止过高的温度，车辆用于冷却的功率更多地被转移到电池上，导致Ryzen芯片不能得到充分散热，使得处理器变慢或重启。最终的结果是，中央的触控显示屏会出现滞后或显示空白，负责后视摄像头或访问某些控件会延迟，增加了可能出现碰撞的风险，不过转向、加速、制动和信号灯等主要功能不会受到影响。
据猜测，这可能是特斯拉的这些车型里，信息娱乐系统和电池共享了冷却单元，配备AMD Ryzen芯片的信息娱乐系统比以往使用的Atom处理器有着更高的TDP，更高的功耗导致散热的需求也变高了。特斯拉表示，将通过OTA软件更新解决该问题，预计实际受影响的用户大概有1%，以往采用英特尔解决方案的车型不会受到该问题困扰。
特斯拉（Tesla）在Model 3和Model Y中，逐步以MCU3（配备AMD Ryzen芯片的信息娱乐系统），全面取代过往使用的英特尔Atom A3950处理器（四核/1.6GHz），与2021款的Model S和Model X相同。此前有报道称，特斯拉的Model 3在更换为AMD解决方案后，续航能力下降了，平均降幅在2.4%。
据Electrek报道，在某些采用AMD解决方案的车型中，由于Ryzen芯片过热，会导致中央的触控显示屏故障。特斯拉发现该问题后，召回了约13万辆电动车。这些车型包括了2021款和2022款的Model S和Model X，以及2022款的Model 3和Model Y。
按照美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的说法，这是由于在快速充电或准备快速充电过程中，为了防止过高的温度，车辆用于冷却的功率更多地被转移到电池上，导致Ryzen芯片不能得到充分散热，使得处理器变慢或重启。最终的结果是，中央的触控显示屏会出现滞后或显示空白，负责后视摄像头或访问某些控件会延迟，增加了可能出现碰撞的风险，不过转向、加速、制动和信号灯等主要功能不会受到影响。
据猜测，这可能是特斯拉的这些车型里，信息娱乐系统和电池共享了冷却单元，配备AMD Ryzen芯片的信息娱乐系统比以往使用的Atom处理器有着更高的TDP，更高的功耗导致散热的需求也变高了。特斯拉表示，将通过OTA软件更新解决该问题，预计实际受影响的用户大概有1%，以往采用英特尔解决方案的车型不会受到该问题困扰。
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